به نقل از «ایسنا»

تولید و نصب ۲۰ هزار پلاک کد پستی هوشمند در گیلان

تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۶۱۰۷۶

ایسنا/گیلان مدیرکل پست گیلان با اشاره به پیاده سازی نظام ملی نشانی استاندارد در استان، گفت: عملیات به هنگام سازی بالغ بر ۷۰ هزار ملک به اتمام رسیده که ۲۰ هزار پلاک کد پستی هوشمند تولید و نصب خواهد شد.

محمدحسین هوشنگی امروز، ۱۳ بهمن ماه در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به پروژه های قابل افتتاح اداره کل پست استان گیلان در ایام الله دهه فجر سال جاری، اظهار کرد: پیاده سازی نظام ملی نشانی استاندارد(جی.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نف) از مهمترین پروژه های قابل افتتاح پست گیلان در دهه فجر است.

وی با بیان اینکه پروژه‌های مذکور در ۹ شهرستان شامل چهار حوزه شهری و ۴۴ نقطه روستایی است، افزود: عملیات به هنگام سازی بالغ بر ۷۰ هزار ملک به اتمام رسیده که ۲۰ هزار پلاک کد پستی هوشمند تولید و نصب خواهد شد.

مدیرکل پست گیلان احیای موضوع نظام ملی نشانی استاندارد در استان به دستور استاندار را یکی از موضوعات مهم پست استان دانست و بیان کرد: خوشبختانه تاکنون در هر ۱۷ شهرستان استان جلسات کارگروه جی.نف با حضور فرمانداران، شهرداران و دهیاران برگزار شده و ضمن بیان موضوعات و مفاهیم، نیازمندی‌های این طرح شناسایی شده است.

هوشنگی نظام ملی نشانی استاندارد را یک شاخص بین المللی دانست و اضافه کرد: برای تعاملات اقتصادی برون مرزی یکی از موضوعات مهم داشتن نشانی استاندارد است که در مبادلات بین المللی آدرس صنادیق پستی به عنوان یک آدرس واحد که قاعده مشخصی دارد و مورد استفاده طرفین قرار می‌گیرد.

وی نامگذاری معابر و پلاک نشانی را از محورهای مهم پیاده سازی پروژه جی.نف دانست و اضافه کرد: کوتاه ترین معابری که در آنها ملک وجود داشته باشد نیز به عنوان یک نشانی تلقی می شوند که امیدواریم با همکاری شهرداری‌ها موضوع نامگذاری معابر فاقد نام به زودی ساماندهی و پلاک‌های کد پستی هوشمند نصب شود؛ این پلاک هوشمند زبان مشترک همه دستگاه‌های خدمت‌رسان خواهد بود.

مدیرکل پست گیلان بهره‌برداری از دفاتر پستی بلا استفاده در برخی از شهرها را از دیگر سیاست های  مهم پست استان در دولت سیزدهم برشمرد و خاطرنشان کرد: دفتر پستی پیربازار که سالیان سال تعطیل بود، با هدف ارائه خدمات پستی روزمره به مردم منطقه فعال می‌شود؛ این دفتر هم به عنوان یک واسط ارائه خدمات بین دستگاه‌های اجرایی و مردم و هم به عنوان توسعه دهنده تجارت الکترونیک و تامین کننده خدمات ارتباطی در روستاهای اطراف این شهر که ظرفیت‌های ویژه ای دارند، در روزهای آینده مجددا به بهره‌برداری خواهد رسید و این سیاست را تا پایان سال در نقاط مختلف استان پیگیری خواهیم کرد.

وی ادامه داد: دفاتری که دارای ظرفیت و پتانسیل اقتصادی در منطقه باشند و باعث رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال پایدار گردند را با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی راه‌اندازی خواهیم کرد.

هوشنگی از آمادگی پست گیلان برای معرفی و برندسازی محصولات بومی گیلان خبر داد و خاطرنشان کرد: دفتر پستی چابکسر می‌تواند برای معرفی محصولات تولیدی و استراتژیک استان نظیر چای، برنج، بادام زمینی و فندق و محصولات فرآوری شده و مشتقات آن‌ها مورد بهره‌برداری قرار گیرد؛ راه‌اندازی این دفاتر علاوه بر حذف واسطه‌گری و کاهش قیمت محصول سبب خواهد شد تا کالاهای بومی و ارگانیک تولید شده در استان در اقصی نقاط کشور به دست مصرف کننده واقعی برسد.

وی صنایع دستی را یکی از هدفگذاری‌های پست گیلان دانست و اضافه کرد: در خمام به صورت ویژه به موضوع حصیر و صنایع دستی مرتبط ورود و دفتر پستی حصیر ایران را راه‌اندازی کردیم؛ درصددیم یکی از دفاتر پستی استان را به حوزه صنایع دستی حصیر و ملزومات چوبی اختصاص دهیم که تا یک ماه آینده رونمایی می‌شود.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی جی نف کد پستی استانی اجتماعی دهه فجر 1402 سفر رئیسی به هرمزگان استانی اقتصادی پست گیلان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۶۱۰۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کدام نهاد مسئول گرانی خودرو است؟

مخاطبان با ثبت پویشی با عنوان «جلوگیری از افزایش قیمت خودرو‌هایی که در موعد مقرر تحویل نشده است» عنوان کرده‌اند که شرکت ایران خودرو برای خودرو‌های با موعد تحویل زمستان ۱۴۰۲ افزایش قیمت لحاظ کرده است.

به گزارش مهر، در واقع این شرکت با اعلام قیمت جدید خودروی پژو پارس در بهار امسال، فراخوان واریز وجه با قیمت جدید برای متقاضیان پژو پارس با موعد تحویل زمستان ۱۴۰۲ ارسال کرده است در حالی که اگر این خودرو در موعد مقرر و تعیین شده یعنی زمستان سال گذشته به متقاضیان تحویل می‌شد متقاضیان باید این خودرو را با قیمت سال قبل خریداری می‌کردند و اکنون با مساله افزایش قیمت مواجه نمی‌شدند.

براین اساس مخاطبان از مسئولان وزارت صمت، شورای رقابت، سازمان تعزیرات خواسته‌اند تا به این موضوع رسیدگی کنند و از تضییع حقوق متقاضیان این خودرو جلوگیری شود.

پیرو موضوع قیمت جدید خودرو پژو پارس وزیر صمت روز گذشته در حاشیه جلسه مجلس در جمع خبرنگاران، ضمن سلب مسئولیت از خود در موضوع قیمت‌گذاری پژو پارس، عنوان کرد که وزارت صمت مجری سیاست‌های ابلاغی شورای رقابت است.

عباس علی آبادی در خصوص قیمت پژو پارس تاکید کرد که شورای رقابت مسئول، سیاستگذار و قیمت گذار است. وی بیان کرد: وزارت صمت براساس قانون، سیاستگذار قیمت‌گذاری خودرو نیست بلکه ما مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.

افزایش قیمت پژو پارس بررسی می‌شود

در ادامه پیگیری‌های انجام شده سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت نیز در خصوص قیمت جدید خودرو‌های پژوپارس گفت: در این خصوص شورای رقابت جلساتی را برگزار کرده است و در حال رصد موضوع است. در این جلسات همه دست اندرکاران مرتبط دعوت می‌شوند و در حال بررسی هستیم که چقدر این مساله با دستورالعمل و قانون تطابق دارد.

وی اظهار کرد: بنابراین اگر عدولی از قانون صورت گرفته باشد و حقی از کسی تضییع شده باشد براساس ظرفیت قانونی به مساله ورود می‌کنیم.

دادجوی توکلی افزود: شورای رقابت تنظیم‌گر بازار خودرو است، اما این شورا هیچگاه قیمت‌گذار خودرو نبوده است. شورای رقابت دستورالعمل می‌دهد و براساس آن دستورالعمل نهاد‌های تنظیم گر فنی موظف باید عمل کنند.

بر اساس این گزارش، خودروی پژو پارس یکی از خودرو‌های پرتقاضا است، به طوری که سال گذشته بیش از ۱۰۰ هزار نفر در سامانه یکپارچه برای خرید این خودرو ثبت نام و در نوبت تحویل آن در سامانه یکپارچه خودرو قرار گرفتند.

اما با وجود اینکه تعداد زیادی از متقاضیان این خودرو در نوبت تحویل زمستان ۱۴۰۲ بودند مسائلی در خصوص عدم انطباق این خودرو با استاندارد‌های ۸۵ گانه و توقف تولید آن مطرح شد.

واکنش ایران خودرو به فروش پژو پارس

گروه صنعتی ایران خودرو در واکنش به گزارش‌ها درباره گرانی پژو پارس توضیحاتی ارسال کرد که به شرح زیر است: در متن منتشر شده، ادعا شده است که ایران خودرو تعمدا تحویل محصول پارس را به بهار امسال موکول کرده تا بتواند با دریافت مجوز، قیمت‌ها را افزایش دهد، این در حالی است که تا روز ۲۵ اسفندماه سال گذشته که مجوز تولید این محصول از سوی سازمان ملی استاندارد تا بهار سال ۱۴۰۳ تمدید شده، تولید و شبکه گسترده تأمین ایران خودرو برای محصول سورن به عنوان جایگزین پارس برنامه‌ریزی کرده و با تمدید مهلت تولید از سوی سازمان استاندارد، خطوط تولید و شبکه تأمین ایران خودرو که برای تولید برنامه‌ریزی بلندمدت دارند، ناگزیر از بازگشت به شرایط قبل و سفارش گذاری برای تأمین قطعات محصول پارس شده است که این امر نیازمند زمان برای تغییر سفارش‌گذاری و تأمین قطعات بوده است.

هرچند بر اساس مصوبه شورای رقابت، اولویت بندی در سامانه یکپارچه، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی‌کند، با توجه به عدم تمدید تولید پارس تا ۲۵ اسفندماه سال ۱۴۰۲، گروه صنعتی ایران خودرو در راستای مشتری مداری و جلب رضایت متقاضیان، به اجرای طرح تبدیل پارس به خودرو‌های دیگر مانند سورن پلاس، پژو ۲۰۷ و تارا اقدام کرده است و تعدادی از متقاضیان که به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نهایی بوده‌اند، به تبدیل و خرید محصولات استاندارد و دارای مجوز تولید پرداخته‌اند.

برخلاف ادعای مطرح شده در این متن، در اسفند سال ۱۴۰۱ و نه سال گذشته، ۸۰۰ هزار متقاضی محصولات ایران خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو درخواست خرید از محصولات این شرکت را داشته‌اند که بخش قابل توجهی از تقاضا‌ها نیز برای محصول پارس بوده است.

با وجود اصرار ایران‌خودرو به توقف تولید پارس به دلیل عدم توانایی در تطابق با استاندارد‌های ۸۵ گانه، مدیران وقت وزارت صمت بر اولویت‌بندی تمامی تقاضا‌ها تاکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال ۱۴۰۲ بخش زیادی از تقاضا‌ها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال ۱۴۰۳ شده است.

در این متن عنوان شده عدم صدور مجوز تولید از سوی سازمان استاندارد کافی بود تا ایران خودرو از تحویل خودرو خودداری کند! این در حالی است که برنامه تولید محصول پارس تا پایان سال ۱۴۰۲ بوده و با توجه به قوانین و ضوابط موجود، ادامه تولید محصول فاقد استاندارد‌های ۸۵ گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند.

نکته مغفول مانده در ماجرای توقف و تداوم تولید پژو پارس بازی‌های رسانه‌ای طرفین درگیر ماجرا بود؛ از چند ماه پیش شرکت ایران خودرو و سازمان ملی استاندارد در قالب‌های مختلف از جمله صدور نامه و مصاحبه اقدام به اظهارنظر در خصوص سرنوشت پژو پارس می‌کردند که در گزارش‌های مختلفی به این موضوع پرداخته شده است.